發(fā)布日期：2017-11-20瀏覽次數(shù)： 次信息來(lái)源： 夏鵬
前期已分享《【是否同感】“智能工廠規(guī)劃”只缺一個(gè)立體庫(kù)？》、《關(guān)于物流系統(tǒng)中，投資回報(bào)率的一點(diǎn)看法》、《自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的5大間接優(yōu)勢(shì)》，本期分享《自動(dòng)化物流系統(tǒng)成功運(yùn)行的4個(gè)物流基礎(chǔ)前提》。
自動(dòng)化物流設(shè)備有節(jié)約空間，減少人力等優(yōu)點(diǎn)，但并不是所有的企業(yè)都能駕馭這套系統(tǒng)，很多企業(yè)斥巨資上了一套全自動(dòng)的物流系統(tǒng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，物料在庫(kù)外進(jìn)不去，出不來(lái)，而維護(hù)和運(yùn)作這套系統(tǒng)需要更多的人員。企業(yè)投入自動(dòng)化物流系統(tǒng)，不應(yīng)該只簡(jiǎn)單的是用金錢換物流設(shè)備，這些設(shè)備的運(yùn)用是需要基礎(chǔ)的，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是需要規(guī)劃邏輯的。要駕馭好自動(dòng)化物流系統(tǒng)，制造型企業(yè)至少需具備以下幾點(diǎn)物流基礎(chǔ)，否則自動(dòng)化設(shè)備上得越多，企業(yè)物流越難運(yùn)作。
1、標(biāo)準(zhǔn)箱裝載：物料的包裝箱必須使用標(biāo)準(zhǔn)化的體系，建議使用EU體系，有自動(dòng)化上料需求的物料必須在標(biāo)準(zhǔn)箱里設(shè)計(jì)隔襯，方便與自動(dòng)化機(jī)械手對(duì)接。
2、 PFEP體系：Plan For Every Part，每個(gè)物料的尺寸，裝載數(shù)量，配送地點(diǎn)，供應(yīng)商等一切相關(guān)信息都要梳理，與時(shí)間、空間、數(shù)量相關(guān)的一些指標(biāo)必須寫(xiě)入信息系統(tǒng)。
3、條碼管理：在每個(gè)作業(yè)流程，操作人員可以使用條碼快速的讀寫(xiě)該環(huán)節(jié)的作業(yè)信息。
1、檢驗(yàn)流程：必須保證至少95%以上的良品率，如果低于這個(gè)良品率，會(huì)存在較多的退庫(kù)回庫(kù)的情況，將會(huì)影響正常出入庫(kù)能力。其次，來(lái)料后到固定平面區(qū)域存放一定時(shí)間待檢，然后入庫(kù)的這種模式，很難兼容原材料箱式立體庫(kù)模式。因?yàn)槊刻斓乃衼?lái)料本可卸貨時(shí)直接用輥道輸送至原材料箱式立體庫(kù)，但因?yàn)闄z驗(yàn)這個(gè)流程，需要把所有的料箱都卸到平面區(qū)域，檢驗(yàn)后再搬至輸送輥道。當(dāng)檢驗(yàn)?zāi)軌蜃龅酵ㄟ^(guò)式檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)外移或者入庫(kù)抽檢這其中一種方式后，才有基礎(chǔ)推行原材料箱式立體庫(kù)。
2、 配送流程：企業(yè)需要有豐田生產(chǎn)模式的基礎(chǔ)，對(duì)物料的使用頻次進(jìn)行ABC分類，不同的物料存儲(chǔ)和配送方式都必須被定義，上線前需要有SPS齊套區(qū)，需要按產(chǎn)線的節(jié)拍實(shí)時(shí)的進(jìn)行配送。
1、生產(chǎn)物流系統(tǒng)：企業(yè)需要有能夠?qū)嵤￤MS和MES的基礎(chǔ)條件，產(chǎn)線和倉(cāng)儲(chǔ)需要采集哪些數(shù)據(jù)，分析哪些數(shù)據(jù)，輸出哪些數(shù)據(jù)。哪些生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要跟倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)交互什么信息必須梳理清楚。最好在實(shí)施自動(dòng)化系統(tǒng)前已經(jīng)有了成熟運(yùn)作的WMS和MES系統(tǒng)，未來(lái)設(shè)備的WCS系統(tǒng)直接跟這些上位系統(tǒng)對(duì)接即可。
1、計(jì)劃變動(dòng)率：自動(dòng)化物流系統(tǒng)能夠很好支持大規(guī)模的定制，物料可以根據(jù)工單的使用情況實(shí)時(shí)配送，但不能支持大規(guī)模的隨意切換。計(jì)劃需要相對(duì)穩(wěn)定，相應(yīng)的人機(jī)料法環(huán)需要有較好的管理。一般上了自動(dòng)化物流系統(tǒng)，不太可能因?yàn)槲锪先笔Мa(chǎn)生計(jì)劃變動(dòng)，但其他環(huán)節(jié)不能成為短板。
2、到貨準(zhǔn)時(shí)率：自動(dòng)化物流系統(tǒng)能夠比人更加高效的出入庫(kù)。但這里的人是指一定數(shù)量的作業(yè)人員。設(shè)備是有能力范圍的。如果企業(yè)沒(méi)有精細(xì)的供方到貨計(jì)劃，供方經(jīng)常集中性到貨，很容易讓自動(dòng)化立體庫(kù)能力超過(guò)峰值。
