發(fā)布日期：2020-02-13瀏覽次數(shù)： 次信息來源： 天睿咨詢-邱伏生
隨著確診和疑似患者數(shù)量的逐日下降，本次波及全國的新型冠狀病毒肺炎疫情開始向好的方面發(fā)展，雖然尚未解除一級警報，但是從2月10日開始，各類企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)開始復(fù)工了。
若在以前，說句“復(fù)工”，是非常簡單的事情。但2020年的“復(fù)工”，卻是涉及到中央政府政策、地方政策、醫(yī)院、防控專家結(jié)論，以及人員回流情況，還包含消費者（返程人員也是龐大的消費群體的重要組成部分）、客戶、訂單、商超、門店銷售、導(dǎo)購、物流、生產(chǎn)、計劃、信息、采購甚至農(nóng)業(yè)的種養(yǎng)殖在內(nèi)的全價值鏈的協(xié)同運作，其復(fù)雜度可想而知。由于人們對于本次疫情的顧慮還在，各個地區(qū)、各個環(huán)節(jié)的復(fù)工節(jié)奏未必一致，復(fù)工成為繼疫情爆發(fā)之后全國面臨的新挑戰(zhàn)！對于具體的企業(yè)，更是冷暖自知，百般滋味在心頭……
隨著復(fù)工的開始，當前疫情所帶來的矛盾由患者救治、疫情防控與人們身體健康、生活方便性的矛盾，轉(zhuǎn)化為就業(yè)、生產(chǎn)、交付、消費和各類要素盡快進入生產(chǎn)常態(tài)的矛盾。諸般因素的影響，使得早已摩拳擦掌的企業(yè)主瞬間感到“讓我歡喜讓我憂”。
喜的是：終于可以開始銷售和生產(chǎn)了！可以預(yù)料的是：經(jīng)過春節(jié)假期以及這一輪的疫情“憋屈”，原有的消費動力會有一個從積壓到逐步而充分釋放的過程，某些行業(yè)甚至將呈現(xiàn)一個爆發(fā)式、報復(fù)式增長的態(tài)勢，將大大拉動生產(chǎn)需求和就業(yè)要求，這個對于枕戈待旦的企業(yè)而言，絕對是強心劑！
憂的是全方位的，從不同層面、區(qū)域的政府部門，到企業(yè)戰(zhàn)略層面、管理層面、執(zhí)行層面，乃至某一個具體的物料、工位、場地，都是需要考慮清楚的，甚至存在某些隱患的。
以下是筆者對于各類影響供應(yīng)鏈交付能力的約束條件的分析與建議。
1.政府層面：建議借用自貿(mào)區(qū)“負面清單”管理的模式，讓企業(yè)主動申報，承諾、劃清責(zé)任歸屬和擔(dān)當，調(diào)動企業(yè)的自我防控活力和方法。從而積極支持企業(yè)復(fù)工，創(chuàng)造復(fù)工的政策條件，為復(fù)工提供加持和能量
不同的企業(yè)，文化各異，對于員工的管理模式也不一樣，其疫情的控制必定也在管理邏輯中。這就要求各級政府根據(jù)本地的疫情情況，結(jié)合其產(chǎn)業(yè)條件和市場需求，多與企業(yè)進行溝通，了解企業(yè)在開工許可、人員準入、資金需求等方面的痛點和壓力，從而切實幫助企業(yè)解決相關(guān)困難。
首先，建議地方政府在有效控制病毒傳播的前提下，提高開工許可效率，如有可能，是否可以實行網(wǎng)上填報？甚至通過手機APP來實現(xiàn)？以幫助企業(yè)爭分奪秒的盡快恢復(fù)生產(chǎn)常態(tài)，而不是成為分解企業(yè)開工動力的一個約束。
當前，很多城市需要企業(yè)書面申報、填表、認證、責(zé)任承諾，一方面導(dǎo)致企業(yè)負責(zé)人填報申報跑腿浪費時間；另一方面也增加了基層政府管理部門的審批壓力（如果不仔細，擔(dān)心存在條件不具備的企業(yè)有隱患；如果逐條審批，又擔(dān)心影響工作效率），最終影響了企業(yè)開工時間和交付效率，批準效率的高低決定了企業(yè)進入快車道的效率和時機。
其次，外地返程的員工準入，建議在“負面清單”的模式下，由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工先期申報，準入時實現(xiàn)身份識別，順利入境，提高員工到崗效率。
對于企業(yè)而言，人員沒有到位，無法組織生產(chǎn)（有些城市對于湖北、河南、江西、湖南、安徽等地的人員，直接勸返了。這雖然有效減少了病毒傳播的途徑，但是在“寧可錯殺一千，不能放過一個”的指揮棒下，造成企業(yè)員工大量減少，甚至不構(gòu)成企業(yè)復(fù)工的條件），于是有了2月8日國務(wù)院應(yīng)對新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)《關(guān)于切實加強疫情科學(xué)防控、有序做好企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的通知》指出，各地區(qū)各部門和有關(guān)企業(yè)要以高度的責(zé)任感和使命感，按照科學(xué)、合理、適度、管用的原則制定針對性措施，切實做好春節(jié)后返程和復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的疫情防控工作，及時協(xié)調(diào)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的困難和問題，盡早恢復(fù)正常生產(chǎn)。
第三，口罩成為復(fù)工的前提條件，建議政府積極調(diào)動口罩資源，切實有效地為購買不到口罩的企業(yè)解決后顧之憂。
第四，由于疫情防控的需要，企業(yè)延遲開業(yè)經(jīng)營，對資金層面帶來很大壓力，建議政府、銀行給予適當?shù)姆龀?，比如發(fā)放扶持資金，減免房租、稅收等。
2.企業(yè)層面：“復(fù)工”不僅僅是開動生產(chǎn)而已，而是需要理順消費供應(yīng)鏈的邏輯和本質(zhì)，即客戶拉動，以客戶為中心
復(fù)工的表現(xiàn)都差不多，但是其背后的邏輯截然不同，不能一刀切。
供應(yīng)鏈的本質(zhì)和使命，已經(jīng)由傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的“以核心企業(yè)為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹?。所以，新冠疫情出現(xiàn)后，企業(yè)面臨“復(fù)工”，并不是開動生產(chǎn)而已，而是要思考“為何復(fù)工？”“為誰復(fù)工？”“生產(chǎn)、物流和供應(yīng)如何常態(tài)化？”……不同的產(chǎn)品，面對的是不同的客戶群體和消費場景，其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和過程不一樣，決定了生產(chǎn)模式的不同。如下圖所示。
不同品類的供應(yīng)鏈過程不同，企業(yè)的開工意義也不同
對于服裝、食品、日用品等生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，當前仍以線下銷售為主渠道，由于疫情防控的影響而關(guān)店歇業(yè)。這類企業(yè)恐怕先要恢復(fù)消費的動力（營銷和宣傳必須走在前面），然后是門店的運作（門店團隊尤其是導(dǎo)購人員需要首先復(fù)工）。如何讓消費者放心上門消費，應(yīng)該是復(fù)工的第一要素。否則，沒有消費拉動，企業(yè)盲目擴大產(chǎn)能，很容易導(dǎo)致“交付的矛盾變?yōu)閹齑娴拿堋薄?/span>
對于連鎖經(jīng)營類企業(yè)，應(yīng)針對門店多種商品被搶購一空的情況，提高大數(shù)據(jù)預(yù)測（疫情數(shù)據(jù)、解禁日期、員工返工節(jié)奏、所在城市人口構(gòu)成、關(guān)鍵商品的使用情況等）能力，從而實現(xiàn)精準采購和有效供應(yīng)，避免“賣的好的斷貨，有貨的賣不了”的窘?jīng)r。
對于電商經(jīng)營類企業(yè)，網(wǎng)上購買本不受疫情的約束，但是，物流交付的能力還是一如既往的痛點和關(guān)注點。在疫情警報尚未解除的條件下，如何解決送貨到家的問題，是提升消費者特殊時期的體驗從而帶來更大購買動力的問題。
對于工業(yè)產(chǎn)品和耐用消費品企業(yè)（汽車、家電、家具、家紡、機械制造等），需要開始跟蹤客戶訂單的交付周期，提高人員到崗比率、產(chǎn)線復(fù)工數(shù)量和輪班生產(chǎn)、供應(yīng)鏈計劃能力、供應(yīng)商同步配合能力、采購能力，從而保證有效生產(chǎn)和交付能力。需要特別注意的是：由于上述類似的原因，供應(yīng)商很可能尚未復(fù)工，即使復(fù)工了，也是局部產(chǎn)能的開動，一時難以支撐客戶的生產(chǎn)需要，何況從供應(yīng)鏈的節(jié)拍而言，供方本來就有一個生產(chǎn)和交付周期。
3.典型行業(yè)疫情后復(fù)工面臨的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)及建議
企業(yè)供應(yīng)鏈牽一發(fā)而動全身，其面臨交付的能力快速恢復(fù)，必然涉及到市場調(diào)研和消費者引導(dǎo)、產(chǎn)品策劃、品類管理、銷售疏導(dǎo)、預(yù)測判斷、計劃協(xié)同、供應(yīng)商產(chǎn)能協(xié)調(diào)、庫存使用、全價值鏈信息綜合等多個方面。可以說，供應(yīng)鏈基礎(chǔ)越好的公司，復(fù)工條件相對成熟，復(fù)工周期短，交付能力越強；反之，供應(yīng)鏈基礎(chǔ)相對薄弱或者缺乏上下游協(xié)同的企業(yè)，面臨影響復(fù)工的各類因素，很可能束手無策，再好的市場爆發(fā)也可能與你無關(guān)！
筆者選取五個行業(yè)具體分析如下：
（1）汽車行業(yè)涉及到的客戶差異大、制造工藝復(fù)雜、供應(yīng)鏈過程要求高、涉及到的人員面廣、零部件種類繁多、供應(yīng)商分布廣泛且涉及到的關(guān)聯(lián)行業(yè)多。所以，其供應(yīng)鏈最為復(fù)雜；加上2018-2019年的市場下行壓力，本來春節(jié)期間有望提高一些銷量，但是，新冠肺炎疫情之后，可以說是遭受了巨大的打擊。
汽車企業(yè)首先需要根據(jù)疫情和政府管控，分析哪些區(qū)域和門店可能率先開始營業(yè)、開始恢復(fù)和提升銷量、開始需要安排配送新車，從而拉動主機廠的產(chǎn)能產(chǎn)量。此時，預(yù)測和計劃變得尤為重要，對于發(fā)運計劃、總裝計劃、物料齊套計劃、供應(yīng)商到貨計劃等起到中樞和驅(qū)動的作用，具體表現(xiàn)在信息化的拉通、大數(shù)據(jù)的實時獲取、分析和指揮運作，這也將成為企業(yè)供應(yīng)鏈是否具有戰(zhàn)斗力的分水嶺。
需要特別說明的是：汽車行業(yè)是否能夠有效交付，零部件供應(yīng)商的交付能力也將成為影響主機廠準時交付的關(guān)鍵瓶頸之一。雖然一般主機廠都會要求零部件供應(yīng)商有3-5天的庫存，春節(jié)期間也有10天左右的庫存，但是，本次疫情帶來的隔離和推遲上班，已經(jīng)超過了15天了，這對于供應(yīng)商的備貨、生產(chǎn)、交付的前置周期（lead time）是一個巨大的挑戰(zhàn)；尤其是西方的單源供應(yīng)模式，此時更是呈現(xiàn)出了巨大的被動性和風(fēng)險（特斯拉、現(xiàn)代汽車的停產(chǎn)，很大程度都是由于供應(yīng)商短期內(nèi)無法滿足生產(chǎn)要求，導(dǎo)致其股票暴跌）。
（2）家電行業(yè)季節(jié)性要求特別高（尤其是空調(diào)、風(fēng)扇），所以對于準時生產(chǎn)和生產(chǎn)效率要求也更高。本來春節(jié)期間是空調(diào)生產(chǎn)旺季，但是，本次疫情使得家電企業(yè)遲遲無法開工，面對成堆的訂單（尤其是外銷產(chǎn)品），無法生產(chǎn)和交付，疫情一旦過去，其恢復(fù)產(chǎn)能的效率需求是最為迫切的。但是絕大多數(shù)家電企業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略都沒有做過規(guī)劃，其“戰(zhàn)略績效”和提升模式也是“按照經(jīng)驗”來的，甚至有些企業(yè)還停留在“以生產(chǎn)為中心”的傳統(tǒng)思維上；對于供應(yīng)商并不像汽車行業(yè)那樣有一定之規(guī)，絕大多數(shù)都是陷于“降價、招標、比價、考核、切換”的“盤剝”型經(jīng)營模式中，此時品牌商需要生產(chǎn)交付，不少供應(yīng)商不愿意響應(yīng)，固然有市場環(huán)境尚未恢復(fù)的顧慮，更多的還是發(fā)現(xiàn)“供應(yīng)無利潤，不供應(yīng)無生意”的兩難。所以，即使恢復(fù)生產(chǎn)，其產(chǎn)能也頂多能夠達到平時的50%-60%。如何動員供應(yīng)商盡快恢復(fù)常態(tài)，是家電生產(chǎn)企業(yè)需要慎重考慮的問題。
建議在恢復(fù)生產(chǎn)和供貨的同時，家電企業(yè)梳理和構(gòu)建與供應(yīng)商的長期供應(yīng)鏈戰(zhàn)略（比如美的的T+3體系模式）、相對集中供貨戰(zhàn)略、為供應(yīng)商做好集約物流服務(wù)的策略（比如海爾物流）、拉通供應(yīng)商信息平臺以實現(xiàn)有效供貨預(yù)約和達成，從而與供應(yīng)商共同提高運營能力，降低成本，提高供應(yīng)商的效率和盈利能力。
（3）農(nóng)業(yè)及生鮮食品、餐飲連鎖行業(yè)，實際上屬于同一條供應(yīng)鏈。這個供應(yīng)鏈與制造型供應(yīng)鏈完全不同，是“快銷售、慢產(chǎn)出”的供應(yīng)鏈；也是消費者最為敏感、抗風(fēng)險能力最差的行業(yè)。生鮮食品、餐飲連鎖行業(yè)在本次疫情中損失慘重（甚至有些企業(yè)面臨滅頂之災(zāi)）。隨著隔離禁令逐漸解除，消費者對于飲食的需求將爆發(fā)式增長。作為“零庫存、快周轉(zhuǎn)”為常態(tài)的餐飲連鎖企業(yè)，本次疫情+春節(jié)期間，基本上是沒有庫存的，一旦開業(yè)，容易導(dǎo)致大規(guī)模的生鮮食品采購拉動，如何保障“菜籃子”充實，涉及到農(nóng)業(yè)從種養(yǎng)殖到加工、農(nóng)產(chǎn)品流通的全價值鏈過程，時間跨度相對大（可能按照季度、甚至年來計算，比如豬肉、雞肉等），控制難度較大。而對于農(nóng)業(yè)本身而言，由于疫情導(dǎo)致的化工廠停工、物流通行受阻等原因，農(nóng)資產(chǎn)品已經(jīng)受到了供應(yīng)鏈阻礙，無法準時的到達農(nóng)民手上，尤其是規(guī)模種養(yǎng)殖的農(nóng)民，沒有關(guān)鍵農(nóng)資產(chǎn)品的保障，將大大影響農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出。
建議相關(guān)企業(yè)和政府部門，未雨綢繆，提前規(guī)劃農(nóng)資產(chǎn)品供應(yīng)鏈，保障生產(chǎn)食品的有序供貨，從而更好地保障餐飲連鎖企業(yè)的盡快恢復(fù)常態(tài)營業(yè)，提升和有效拉動消費經(jīng)濟。
（4）家居（包括家紡、服裝）行業(yè)，由于客戶的個性化需求特別明顯，企業(yè)復(fù)工更加不應(yīng)該從工廠入手（有訂單存量的除外）。此時，有必要先盤點門店的庫存，同時與門店和經(jīng)銷商一起做好未來一個月的銷售預(yù)測（如果有換季的新產(chǎn)品推出，需要同步宣傳推廣），精準地預(yù)測有利于開工時產(chǎn)品-產(chǎn)量-產(chǎn)能的調(diào)度。由于其關(guān)鍵原輔料（布匹、牛皮、木材等）采購周期偏長，所以對于供應(yīng)商的供貨要求未必成為主要瓶頸；但是由于其工藝過程和供應(yīng)鏈過程標準化程度相對低，生產(chǎn)自動化水平相對較低，對于員工的經(jīng)驗要求比較高，所以人員招收可能存在一定難度，需要提前做好老員工的召回計劃和有效工作安排。供應(yīng)鏈水平比較好的企業(yè)（如顧家家居、李寧、羅萊家紡、波司登等），此時更加會推出如何通過其供應(yīng)鏈能力，提高為門店和經(jīng)銷商的服務(wù)水平，提高品牌商和經(jīng)銷商之間的庫存-物流-信息互聯(lián)互通能力，降低門店導(dǎo)購銷售人員的能力分散所帶來的機會成本，提高其銷售引領(lǐng)的能力，精準傳遞產(chǎn)品研發(fā)的價值，趁此機會將經(jīng)銷商納入其供應(yīng)鏈整合的戰(zhàn)略路徑中，從而減少“牛鞭效應(yīng)”。
（5）物流服務(wù)行業(yè)是企業(yè)供應(yīng)鏈交付體系中的至關(guān)重要的一環(huán)，但是，經(jīng)此一役，物流服務(wù)行業(yè)將面臨新一輪的洗牌。本次抗疫情過程中，為數(shù)不多的物流組織和公司（如順豐、京東物流、九州通物流）由于有了戰(zhàn)略卡位的思維，率先做到了“不放假”、“以專業(yè)求機會”、“智能化無人化物流”、“快速執(zhí)行能力”，不計成本，凸顯了自己的核心能力和人性擔(dān)當，成為物流公司的標桿和楷模，當然，更加提升了消費者的體驗感，占領(lǐng)了消費者心智，可以想象，未來對于物流服務(wù)的品牌提升，將大有裨益。
反觀絕大多數(shù)物流公司，則安心休假、無所作為。他們沒有過錯，也沒有額外的成本產(chǎn)生，但是避免了風(fēng)險的同時，卻也錯過了市場機會！等到疫情導(dǎo)致的節(jié)假日延長之后，再談復(fù)工，已經(jīng)是迷失了自己的方向了。一方面，由于復(fù)工諸多的約束條件，不排除客戶的各種原因減少物流流量分配，甚至變更物流服務(wù)供應(yīng)商；另一方面，當前由于不同區(qū)域（包含國際供應(yīng)鏈）的疫情不一樣，其解除交通限行（包含航空、鐵路和陸路，尤其是國內(nèi)的道路運輸）的時間節(jié)點也不一樣，物流公司（尤其是跨區(qū)域營運）將面臨難以運營的尷尬局面。物流行業(yè)本來利潤就比較低，“待運”周期一長，其機會成本更加居高不下，但是目前還無法精準計算出來，對于物流公司老板而言，只有“打掉牙往肚子里面吞”了……這對于物流公司而言有如“雪后加霜”，必須認真思考能否經(jīng)受住考驗。
4.改善方略建議
政府層面有必要正向激勵企業(yè)主動快速復(fù)工，多方思考促進員工（健康人員的）快速到崗，而不是一味地野蠻的隔離、勸返；
俗話說“兵馬未動糧草先行”，“復(fù)工先復(fù)運”，交運管理部門有必要了解“復(fù)工”的關(guān)鍵難點，盡快恢復(fù)保證交運通行，提高物流公司效率，以保證原材料到位，成品能夠及時輸送出去，才能夠有效保障企業(yè)的順利復(fù)工、有效復(fù)工。
打鐵還需自身硬。企業(yè)不僅有必要沉下心來思考后疫情時代的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新、在線客戶交流、人員在線培訓(xùn)、輪流上崗等，更應(yīng)該思考面對不可控因素下的應(yīng)急供應(yīng)鏈和應(yīng)急物流建設(shè)和管理（誰能預(yù)估下次啟動應(yīng)急供應(yīng)鏈的時間呢？）
根據(jù)疫情所帶來的消費心理變化，研發(fā)爆款產(chǎn)品，等隔離解除之后，第一時間投放市場，但是要保證爆款供應(yīng)鏈協(xié)同，很多時候危機面前可能隱藏著莫大的商機呢！
本次疫情的出現(xiàn)，使員工越多的企業(yè)越被動（到崗、防護、隔離、團隊匹配、管理、成本等），嚴重制約了其復(fù)工效率和生產(chǎn)交付。建議企業(yè)多思考制造-物流-供應(yīng)鏈的自動化、信息化和智能化轉(zhuǎn)型升級，最大限度地降低企業(yè)對于人工的依賴。
5.總結(jié)
新冠疫情雖然已經(jīng)經(jīng)歷了將近一個月，給生產(chǎn)與生活帶來巨大困擾，很多人堪稱“度日如年”。但是，疫情對于企業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展而言，還僅僅是一個小的階段或者事件而已。企業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)之路道阻且長，企業(yè)、產(chǎn)品、市場，乃至供應(yīng)鏈之間的競爭，從來不會因為你經(jīng)歷了苦難而仁慈，甚至更加容易受到某些別有用心的人有意識的鄙視和打壓。所以，我們還是需要不斷強化自身的供應(yīng)鏈（包括國家供應(yīng)鏈、城市供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和企業(yè)供應(yīng)鏈），負重前行、不忘初心，所謂“風(fēng)物長宜放眼量”，才能夠更上一層樓！
