01

1、基礎介紹：MMOG/LE（Materials Management OperationsGuideline/Logistics Evaluation, 簡稱MMOG/LE），是一套廣泛在制造業(yè)物流管理、供應鏈整合、物流評審中所使用的營運準則和程序，是一項對供應商物流進行規(guī)范管理的認證體系。雖然是由汽車工業(yè)成員所開發(fā)，但同樣適用于汽車業(yè)以外的行業(yè)。

2、從本質上而言，強調：你說的就是你做的，你做的都在文件中體現(xiàn)了，正如我們在現(xiàn)場看到的那樣（具備了CPS的初步精神）！

3、是企業(yè)物流供應鏈管理水平的體檢表和推動落地的作業(yè)指導書；更是經(jīng)過眾多主流汽車企業(yè)證明了的“最佳實踐準則”；更是讓甲方放心（準時交付、穩(wěn)定成本和效率）的依據(jù)；通常由甲方評審，專業(yè)要求比較高。

4、MMOG/LE 強調物流標準、供應鏈的有效性、增值性;強調信息平臺建設、對接； 強調端到端、橫向縱向的樸實的互聯(lián)互通，將客戶-供應商都納入進來同一個標準、同一個平臺；強調端到端的物流可視化追蹤、強調所有環(huán)節(jié)都看到庫存情況、強調物料的橫向配套性和價值鏈的縱向增值性； 強調計劃達成率、差異管理、應急管理；以銷定產(chǎn)、柔性制造、有效供應； 精益制造-精益物流-精益供應鏈；物流自動化配合作業(yè)自動化，人工協(xié)同； 一體化，但是信息平臺需要系統(tǒng)規(guī)劃、互聯(lián)互通。

02

1、智能制造技術特征—需要一流的物流基礎：智能生產(chǎn)、智慧工廠； 大數(shù)據(jù)、制造本質、端到端、橫向和縱向聯(lián)系、互聯(lián)互通、差異管理和人機互動。

2、目前智能制造工廠建設得失—凡是沒有強調物流基礎的都運作不佳，用MMOG/LE來看，完全適合所有要求。

?西門子工廠—強調人機料法環(huán)的互聯(lián)互通、實時數(shù)據(jù)傳遞、過程預警、工位間物流通過精益化、自動化、協(xié)同化，但是沒有看到進出廠物流，也許他們不關注？

?德國博澤工廠—強調工廠布局以物流作為主線，典型的大物流小生產(chǎn)，物流自動化尤其突出，入場物流、工位物流、人機工程學、物流IE卓有成效。

?華為工廠—建廠之初就請了世界級物流規(guī)劃專家做了物流發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃、工廠建設布局的協(xié)同規(guī)劃，尤其強調了運營的有效性。

?寶馬工廠—強調制造的本質、工藝物流協(xié)同、機器人工位物流協(xié)同、強調一體化。

?海爾互聯(lián)工廠—OTD模式引領，工廠物流需提升，沒有形成海爾品質的進出物流運營模式。

?美的智能制造工廠—工廠精益物流一流，價值型供應鏈亟待拉通與提升。

03

智能物流起到綱要和脈絡作用，MMOG/LE有效支撐。

1、先建工廠后考慮設備布局，最后考慮物流布局型：過程不暢通、瓶頸點隨處可見、到處是物流、庫存彌補管理漏洞從而居高不下、計劃達成率、訂單完成率低下，沒有靈魂和邏輯關系。

2、只考慮了設備布局，花了很多錢買了世界最貴、最好的設備，但是各個優(yōu)秀的設備購買和羅列，并未體現(xiàn)主體企業(yè)的核心能力，“物料一上線，智能制造開始，快速、柔性制造”，問題是：物料是如何上線的？！沒有物流、供應鏈作為引領，設備最終可能成為毛驢或者僵尸機器人。

3、購買了非常高端的信息管理軟件或者建設了高端平臺，可以配合電子商務（B2B或B2C、C2B等），但是，由于沒有全過程的（制造、物流）實時數(shù)據(jù)提供、信息管理與監(jiān)督無法落到實處，工業(yè)、工廠大數(shù)據(jù)管理成為一句空話。

04

用MMOG/LE指導規(guī)劃，效果頗佳

1、迭代升級路徑—需要精益化、標準化、端到端。

2、智能物流單元。

3、拉通價值鏈。

4、供應鏈智能化。

5、產(chǎn)品智能化。

MMOG/LE助力智能物流達成—未來智能戰(zhàn)略實現(xiàn)了之后，可能MMOG/LE更加容易達成甚至弱化，但是MMOG/LE的邏輯關系永遠在。

05

1、戰(zhàn)略愿景與提升：企業(yè)智能化戰(zhàn)略（工業(yè)4.0戰(zhàn)略）、迭代升級路徑、戰(zhàn)略目標與績效、戰(zhàn)略支撐、智能化特征描述—概念設計、智能技術原理和相關參數(shù)、智能設施協(xié)同模式與手段，奠定智能化的價值導向與個性化建設、落地路徑。

2、組織程序：信息流程+實物流程；智能環(huán)境下的員工崗位要求、工作模塊、人力資源協(xié)同、應急物流與相應方案—奠定智能工廠管控的有效性和資源調度的合理性。

3、產(chǎn)能與生產(chǎn)計劃：預測與工廠的協(xié)同能力、計劃與工廠的協(xié)同能力、價值鏈上各個環(huán)節(jié)的能力參數(shù)、能力參數(shù)的測量與應用、修改；KPI 設定、計劃達成率、變更率、訂單完成率協(xié)同—奠定智能工廠應對訂單的柔性化制造、大批量定制的能力基礎。

4、與客戶的接口：與客戶的溝通（互聯(lián)互通）、成品包裝方式、發(fā)貨運輸?shù)年P鍵問題，應急物流等、EDI對接模式、產(chǎn)品包裝與標識、ASN預約到貨、送貨路線、成本協(xié)同。

5、生產(chǎn)與產(chǎn)品實現(xiàn)：強調物料的全價值流識別、對每個物料的庫存規(guī)劃和控制（PFEP）、要求來源可追溯、去向可查證；全供應鏈過程條碼化、可視化。

6、與供應商的接口：將物流標準嵌入供應商管理內(nèi)容中，強調物流計劃達成率、強調包裝單元化、標準化、通用化；強調運輸?shù)娜炭煽?；強調物料接收能力計算。